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時間:2021-03-10 來源:經濟日報 作者:鄧浩 李焱

中國經濟網:鍾章隊委員的“交通強國”夢

“我這些年來所有的提案、建議都被採納了。”鍾章隊委員笑着説。

59歲的鐘章隊有不少頭銜:全國政協委員、北京交通大學教授、軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授、寬帶移動信息通信鐵路行業重點實驗室主任……每個頭銜都象徵着他在有關領域的建樹。作為全國政協委員,從2013年起,他每年都會認真準備幾份提案、建議,有關於交通的,也有關於教育的。今年參加全國政協會議,他帶來了關於京津冀綜合立體交通網絡高質量發展的提案。近日,鍾委員接受了經濟日報-中國經濟網記者的專訪,回顧了過去30年,也展望了未來30年。

全國政協委員、北京交通大學教授、軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鍾章隊(經濟日報-中國經濟網記者 李焱/攝)

回顧:深耕鐵路無線通信

1990年被很多人看成是中國高鐵的起點,在那一年,中國首次正式提出興建高速鐵路。當年12月,原鐵道部完成“京滬高速鐵路線路方案構想報告”,進而引發了一場關於“高鐵是否建、何時建、怎麼建”的持續十幾年的社會大討論。直至21世紀初,塵埃落定,中國高鐵開始加速發展。

1992年左右,鍾章隊開始參與到高速鐵路預可行性研究中來,自此與中國高鐵結下了不解之緣,他是當時國內最年輕的鐵路無線通信專家。在1994年第一次主持原鐵道部科研項目時,鍾章隊就堅信,“高速鐵路無線通信系統和控制系統一定是數字化、信息化、網絡化的,一定是高可靠的、高安全的。”在隨後的20多年裏,鍾章隊帶領其團隊填補了中國鐵路無線通信技術研究和發展的許多空白。

科研工作從來都不會一帆風順。“我們研究了十幾年用無線通信承載列控,直到在青藏鐵路上才真正落地。”鍾章隊委員回憶起2004年參與青藏鐵路試驗線建設的情景,不禁感慨萬千。據介紹,此前國內列車運行控制系統是通過軌道電路進行信息傳輸的,速度慢、帶寬小。青藏高原凍土帶上,嚴酷的氣候環境更是讓鐵軌參數變得不穩定,難以傳輸信息。然而,這也給了鍾章隊團隊以大顯身手的良機。以此為開端,之後從大秦重載鐵路到高速鐵路,無線通信技術或者説移動通信技術得到了日益廣泛的應用。

“中國高鐵里程已達3.8萬公里,但大都是基於20年前的移動通信技術,現在也到換代的時候了。”鍾章隊委員表示。經濟日報-中國經濟網記者瞭解到,目前鍾委員正帶領團隊為新一代鐵路移動信息通信技術建立規範、制定標準。“從今年開始,5G通信技術要陸續走向試驗段。我們要積極承擔或參與示範工程,包括高速鐵路、重載鐵路和市域鐵路。等試點完成,形成規範和標準,再開始大規模推廣應用,預計還要3年。”他説。

建言:建設綜合立體交通網絡

“2013年剛開始當委員時,我比較關注高鐵發展,因為那時中國高鐵正面臨着一些發展困境。為推進中國高鐵平衡發展,我提交提案,建言推進中西部地區高鐵建設。”鍾章隊委員回憶説。

隨着中國高鐵發展逐漸回到正軌,這幾年來鍾委員將提案關注點轉向了城市交通,再到綜合立體交通。他表示,補齊綜合立體交通網建設短板,要在推進硬件基礎設施互聯互通上發力。就軌道交通來説,它包括高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路和地鐵,打造綜合軌道交通體系,建設“軌道上的中國”,離不開這“四網融合”。

近日,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)。這是一張規劃期為2021至2035年、遠景展望到本世紀中葉的藍圖。根據《規劃綱要》,到2035年,將基本建成現代化高質量國家綜合立體交通網。

“梳理我這些年提交的提案,應該説跟國家交通發展總體上是同步的,甚至有些超前。”鍾章隊委員笑着説。今年參加全國政協會議,鍾委員提出,補齊京津冀市域鐵路發展短板,形成9層綜合立體交通線網,打造綜合立體交通“大腦”,加速構建京津冀國際化綜合交通極和樞紐集羣,在京津冀率先成功打造國際綜合立體交通網絡,形成全國示範性城市羣。

“要做好雄安、石家莊等城市市域鐵路網絡的規劃,形成銜接有序的城市羣一體化的市域鐵路網絡。”鍾委員還建議,在北京五環與六環之間建設市域鐵路大環線,與城市軌道交通環線、已規劃的城際鐵路環線共同構建首都綜合軌道交通3層環線。

展望:懷揣“交通強國”夢

“乘着新基建和新型城鎮化的東風,智能鐵路在未來15年裏將得到快速發展。”鍾章隊委員預期,到2035年,不僅“軌道上的京津冀”和“軌道上的長三角”將成為現實,珠三角、成渝等城市羣也有望建成綜合軌道交通體系。

《規劃綱要》提出,“到本世紀中葉,全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網”,“全面建成交通強國”。

對遠景進行展望,鍾委員認為,中國鐵路未來的30年將是高質量發展的30年,新一代信息基礎設施網絡建設必不可少,時不我待。到21世紀中葉,中國將建設成為數字化、網絡化、智能化、綠色化的“交通強國”,“人享其行、物優其流”,百姓將更有幸福感、獲得感和安全感。

2021年是“十四五”規劃開局之年。鍾章隊委員表示,“十四五”對於我國來説是非常重要的時期。經過五年的發展,我國在經濟總量、中等收入羣體規模等方面將會有大踏步的前進。中國裝備製造業的高質量發展,將為實現“交通強國”目標打下堅實的基礎。


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